Комплект гальмівних колодок D1029 Автозапчастини для автомобіля BUICK Передній вісь GDB1688

Органічні гальмівні колодки
Спочатку гальмівні колодки виготовлялися з азбесту, теплопоглинаючого матеріалу, який добре підходив для зносу, який сприйняли гальмівні колодки. Однак виявлено, що азбест є сильнодіючим канцерогеном, і тривалий вплив на нього може викликати рак. Гальмівні колодки на основі азбесту з часом зношуються, вивільняючи азбест, який прилип до шин і потрапляє в повітря. Виробники зрозуміли, що азбест не є безпечною сумішшю для виробництва гальмівних систем. В результаті для заповнення прогалини були створені органічні гальмівні колодки, або неазбестові органічні (НАО) гальмівні колодки.

Органічні гальмівні колодки, які входять у стандартну комплектацію приблизно 67% нових автомобілів, що продаються в США, виготовлені із суміші волокон та матеріалів, таких як каучук, вуглецеві сполуки, скло або скловолокно, кевлар тощо. смоли. Вони, як правило, виробляють менше пилу, ніж деякі інші типи гальмівних колодок, наприклад металеві, і доступні за досить низькою ціною. На відміну від продуктивних гальмівних колодок, які в основному використовуються у важких та високопродуктивних транспортних засобах, органічні гальмівні колодки створюють помірну кількість тертя без великої кількості тепла, що робить їх придатними для водіїв, які використовують свої автомобілі для звичайного водіння та поїздок на роботу. Органічні гальмівні колодки також, як правило, тихі і не роблять особливого навантаження на гальмівні ротори, що є плюсом, оскільки ремонт гальмівних роторів може коштувати дорого, якщо вони пошкоджені.

Однак органічні гальмівні колодки мають деякі недоліки порівняно з іншими типами гальмівних колодок. Через свою складну природу органічні гальмівні колодки, як правило, зношуються трохи швидше, що означає, що їх доведеться міняти частіше. Вони також, як правило, найкраще функціонують у меншому діапазоні температур, що означає, що вони не так добре працюють в екстремальних погодних умовах або при надмірному натисканні та перегріві. Органічні гальмівні колодки також мають більш високий рівень стисливості, що означає, що водій повинен натиснути на гальмо з більшою силою, щоб зачепити їх.